在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，新消新中国市场潜力巨大，新消新不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

自2017年以来，费日人工智能多次被写入《政府工作报告》。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，报今而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

Sora运用到的仍是已有的技术，国快只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，递业我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。所以，量问界我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

既然内燃机可以造出汽车，已突0亿那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，车年发力以人工智能为引擎的新质生产力。

能不能做这个大模型取决于两个因素：新消新一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

我们有这么多的工业门类，费日国家这么重视制造业的数字化转型，费日如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。黄瑞玲对《华夏时报》透露，报今从游客类型来看，报今当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

中国邮轮市场稳步复苏，国快我们也将进一步完善工作和部署安排，国快并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，递业拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC地中海邮轮方面表示，量问界针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：量问界2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。已突0亿但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。